Auxerre, redescubre los muelles del Yonne

Mike Gardner-Roberts, director del puerto deportivo de Auxerre, lo afirma sin reservas: “¡Es el puerto fluvial más bello de Francia! «, – dijo, señalando, desde la orilla derecha del Yonne, la vista que abarca de un solo vistazo toda la capital del Yonne… Inglés, Mike viajó desde muy joven por los canales de Francia con sus padres. En 1993, él y su esposa se instalaron en Vermenton, en el departamento, como empresas de alquiler de barcos, antes de hacerse cargo de la capitanía del puerto del Yonne, punto de partida del canal Nivernais. Ante sus ojos, todos los días, la postal de Auxerre, con el casco antiguo repleto de campanarios: la iglesia de Saint-Pierre, el inmenso ábside gótico de la catedral de Saint-Étienne y la antigua abadía de Saint-Germain, joya patrimonial de la ciudad. Un panorama mágico que había asombrado, antes que él, a otro anglosajón, el escritor estadounidense Henry Miller: “(…) Recuerdo los reflejos en el agua, los altos árboles meciéndose contra el suave cielo francés. Recuerdo haber sentido una gran paz entonces, una paz como nunca había sentido en mi país natal. (…) En cierto modo era mucho mejor que París. Era más francés, más auténtico…”

La margen derecha y el puerto deportivo son el lugar ideal para contemplar de un vistazo todos los monumentos emblemáticos de la ciudad. Aquí, con vistas al Quai de la Marine, la torre Saint-Jean, del siglo XII.^mi siglo, y la abadía de Saint-Germain, del siglo XII.^mi y XIII^mi siglos.

en el distrito marino

Durante mucho tiempo, la Marina constituyó un distrito separado de la ciudad alta, que era más burguesa. “ Fue un lugar importante para el tráfico de mercancías hasta la creación del canal Nivernais y la llegada del ferrocarril en 1855. que poco a poco puso fin a la navegación mercante en el Yonne. Aquí convivían carpinteros, manipuladores que cargaban y descargaban mercancías, comerciantes, curtidores, barqueros, aguadores. Desde el día 12^mi en el siglo 19^mi siglo, hay que imaginarse un hormiguero, decenas de almacenes esparcidos a lo largo de los muelles al pie del casco antiguo, ¡cada uno de ellos especializado en un comercio (sal, vino, piedras, etc.)! », recuerda Inez Van Noort, guía turística de la ciudad. En la margen derecha, más allá del puente Jean-Moreau, todavía se pueden ver los restos de una inmensa fábrica de ocre.

El camino de sirga, en la orilla izquierda del Yonne, se ha transformado en un paseo ajardinado que se extiende a lo largo del canal Nivernais. Aquí, en el Quai de la République.

Un paseo por el Quai de la République

No más descargas de piedra, sal, trigo… No más “trenes de madera” que bajan del Morvan para llegar a París, no más posadas de barqueros: el lugar ahora es muy tranquilo. Después de alejarse de él por un tiempo, La capital de Yonne se está reconectando progresivamente con su río, en gran medida fuente de su prosperidad, mediante el desarrollo de su entorno. Si la mejor vista general se aprecia desde la margen derecha, cerca del puerto deportivo, es desde la margen izquierda donde los restos son más llamativos. Tome el puente Paul-Bert o la pasarela peatonal que cruza elegantemente el Yonne para encontrarse en el Quai de la République. A lo largo del río, en el lugar del antiguo camino de sirga, se ha creado un paseo arbolado. Corredores, caminantes, a pie o en patines, se han apoderado masivamente de la zona. Puede hacer una parada en Maurey, una vinoteca y restaurante abierta todo el año, ubicada en una barcaza.

Alrededor de la catedral se puede ver un grupo de hermosas casas burguesas. Aquí, plaza del Abbé-Deschamps.

Un café en la plaza Saint-Nicolas

Aún son numerosos los vestigios de una intensa actividad fluvial. Así, la plaza Saint-Nicolas, abierta al río, uno de los lugares más encantadores de Auxerre, con sus terrazas de café al pie de una fuente medieval… Allí se vivía y se trabajaba bajo la protección de San Nicolás. El santo patrón de los marineros todavía está allí: una gran estatua del santo en madera policromada, erigida en el siglo XVIII.^mi siglo, se alza con orgullo, enclavado en la fachada de una casa. A su alrededor, las calles son sinuosas y llenas de encanto con sus casas altas y estrechas con entramado de madera pintadas de colores vivos. “Las vigas son muy elaboradas: generalmente las hacían carpinteros marinos”. nuestro guía lo explica. Aquí y allá, discretos anticuarios o tiendas de artesanos dan al barrio un aire de pequeño pueblo. Muy cerca, la pequeña plaza adoquinada de Coche-d’Eau nos recuerda que, desde los muelles, los barcos de los «aguadores» partían cada semana hacia París. “Se prevén al menos tres días de viaje en el viaje de ida, la diligencia curtida por un caballo. Un poquito más para la vuelta. » El Centro de Estudios Medievales ocupa la Maison du Coche-d’Eau, una casa de comerciante del siglo XVI.^mi siglo. La planta baja, que servía de almacén, es de piedra, para resistir inundaciones. Arriba, los paneles de madera están decorados con motivos marítimos; podemos ver, por ejemplo, un ancla.

En el corazón del barrio marítimo, la plaza Saint-Nicolas tiene ahora el encanto de un pueblo tranquilo.

Saint-Pierre, distrito vinícola

Este pasado de “marineros de agua dulce” casi nos haría olvidar que Auxerre también vivió de la vid hasta la crisis de la filoxera a finales del siglo XIX.^mi siglo. En las laderas del barrio de Saint-Pierre, al sur de los muelles, se encontraba el barrio de viticultores y pequeños comerciantes. Las dos hojas de la portada de la iglesia renacentista nos recuerdan la vocación del barrio: una, la de la izquierda, está decorada con una representación del patrón de los carniceros, con un buey. El otro, el de San Vicente, patrón de los viticultores, con uvas en la mano. Para el registro, Vive en Auxerre, al pie de la abadía de Saint-Germain, un viñedo, Clos de la Chaînette, clasificado como AOC Borgoña. y propiedad del centro hospitalario: sus 4,15 hectáreas constituyen el viñedo más antiguo en entorno urbano de Borgoña.

La estatua de San Nicolás, patrón de los «compañeros del río», ofrecida en 1714 por la hermandad de los marineros, recuerda la importancia de la actividad náutica.