Transporte de ruedas: los residuos nucleares llegan de Francia a Alemania

Transporte de ruedas: los residuos nucleares llegan de Francia a Alemania

Está previsto que a finales de año lleguen a Philippsburg cuatro contenedores Castor procedentes de Francia. La fecha y la ruta son confidenciales.



La seguridad es un aspecto clave en la planificación del próximo transporte Castor de residuos nucleares desde Francia a Baden-Württemberg. También en las solicitudes y autorizaciones se deben tener en cuenta nuevas posibilidades, afirmó el jefe de la división de energía nuclear de EnBW, Jörg Michels. No abordó específicamente una pregunta sobre la protección contra ataques con drones o armas modernas.

El alcalde de Philippsburg, Stefan Martus (independiente), se quejó de que no se tuvo suficientemente en cuenta la situación de seguridad global, que había empeorado en los últimos años, al autorizar el almacenamiento de cuatro ruedas en el almacén temporal estatal en las afueras. de la ciudad al norte de Karlsruhe. Por lo tanto, se presentó una demanda urgente ante el Tribunal Administrativo de Baden-Württemberg (VGH). Según una portavoz, quiere decidir sobre la solicitud en noviembre.

“Tenemos que recuperar los residuos”

A finales de año se llevarán a Philippsburg los últimos residuos altamente radiactivos que quedan en Francia tras el reprocesamiento de elementos combustibles de las centrales nucleares alemanas. “Tenemos una obligación según el derecho internacional, tenemos una obligación según el derecho privado. Tenemos que recuperar los residuos”, destacó Michels. Esto es parte de una eliminación nuclear responsable.

Los residuos llegan en tren.

Las cuatro ruedas llegan en tren desde La Haya. La fecha, la ruta específica y la duración del transporte son secretas por razones de seguridad, afirmó Michels.


Los contenedores Castor han sido probados muchas veces y resultan seguros, explicó el director general de EnBW Kernkraft GmbH. La policía asegura el transporte. La protección de las personas y del medio ambiente es lo primero, afirmó Michels. Los expertos y las autoridades comprobaron mediante mediciones que se respetaban los valores límite.



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