Proyecto europeo de armamento: se pospone nuevamente la decisión sobre el sistema de combate aéreo FCAS
Berlín – Alemania y Francia han vuelto a posponer la decisión sobre el sistema de combate aéreo FCAS planeado junto con España, esta vez hasta una fecha indefinida. «A diferencia de lo previsto inicialmente, a finales de año aún no se ha tomado una decisión final sobre la continuación del proyecto FCAS», dijo a petición un portavoz del gobierno a la Agencia de Prensa Alemana.
La razón de esto es «la amplia agenda germano-francesa en materia de política exterior y de seguridad, que aún no ha permitido abordar la cuestión de los aviones de combate conjuntos a nivel del presidente y de la canciller federal», afirma. Lo que sucederá a continuación con el proyecto aún está completamente abierto. «En este momento no podemos dar una nueva fecha para una decisión», escribió el portavoz del gobierno.
Costos totales en el rango de mil millones de tres dígitos
FCAS significa “Sistema Aéreo de Combate Futuro” y, de implementarse, sería el proyecto de armamento europeo más grande y costoso. Se estima que los costes totales rondan los tres millones de millones. El sistema de combate aéreo está diseñado para volar junto con drones armados y desarmados y, por lo tanto, es más que un simple avión de combate. El plan es que sustituya al Eurofighter utilizado por la Bundeswehr y también al Rafale francés a partir de 2040.
El plan original era terminar agosto
Inicialmente se suponía que la decisión sobre la implementación la tomaría el Consejo de Ministros germano-francés en Toulon a finales de agosto. No salió nada. Poco antes de la reunión de ambos gabinetes, el canciller Friedrich Merz (CDU) anunció el aplazamiento de la decisión y fijó un nuevo objetivo para finales de año. Ambas partes estaban decididas a cumplir el plazo esta vez para tener seguridad en la planificación.
«Nos atenemos al plan de tomar una decisión antes de fin de año», dijo el ministro de Defensa, Boris Pistorius (SPD), en noviembre. «No importa lo que parezca, habrá una decisión a finales de año».
Diferencias sobre la participación de las empresas
Ahora no salió nada. Las negociaciones se prolongan, principalmente debido a profundas diferencias sobre la participación respectiva de las empresas Dassault (Francia), Airbus Alemania e Indra (España). Dassault quiere quedarse con el 80 por ciento del proyecto. Por otra parte, la parte alemana expresó en el verano la expectativa de que Dassault «se apegase a los acuerdos existentes», según los cuales las empresas deberían tener una parte igual.
¿Dos aviones de combate como compromiso?
Como solución de compromiso, ahora se está discutiendo en círculos de expertos una solución con dos aviones de combate, que luego serían producidos como antes por Dassault y Airbus, el Rafale y el Eurofighter. El proyecto conjunto se limitaría esencialmente a la llamada “Combat Cloud”, una red de datos para recursos militares, y los drones que la acompañan. Pero causaría costos adicionales y problemas para exportar el sistema debido a la competencia entre los dos aviones de combate.
También se especula que Alemania podría pasar a un proyecto competidor, el Programa Aéreo de Combate Global (GCAP, por sus siglas en inglés) dirigido por británicos, italianos y japoneses. Un fracaso del FCAS no sólo tendría consecuencias importantes para la cooperación armamentista franco-alemana, sino también para la relación entre los dos países en su conjunto. No está claro cuándo se llevarán a cabo los próximos pasos para aclarar el asunto.
