Protección ambiental: París reservas Track de autopistas para viajes compartidos
El tráfico a menudo se detiene en la carretera de la ciudad de París y la contaminación ambiental es alta. Ahora se reserva un carril en el tráfico de la hora pico para los viajes compartidos. ¿Qué se supone que debe hacer eso?
París – París reservado desde marzo a un carril de la carretera de la ciudad en el tráfico de las horas pico para automóviles, taxis y autobuses. La medida sirve a la protección del clima y debe dar a los 550,000 residentes del Bulevar Périphérique, como se llama la carretera de la ciudad de 35 km de largo alrededor de París, un entorno de vida más saludable, dijo la ciudad. En París, la autopista muy utilizada con la mayor contaminación y una carga de polvo fino hasta dos veces y media es hasta dos veces y media.
Para reducir la contaminación del aire y el número de accidentes, París ya había reducido la velocidad máxima en la Périphérique de 70 a km / h en octubre. Durante los Juegos Olímpicos el verano pasado, un carril se reservó temporalmente para participantes y participantes en los Juegos.
Alrededor de 1,5 millones de autos ruedan sobre la carretera todos los días. Según la ciudad, el 80 por ciento de los conductores viajan solos. Cuando más personas formaron un viaje compartido, esto reduce los atascos, el ruido y la contaminación ambiental.
Multa de 135 euros amenaza
Ahora el Lane Extreme Left está reservado para automóviles de pasajeros con al menos dos ocupantes, taxis, autobuses y personas con una tarjeta de discapacidad de lunes a viernes entre las 7 a.m. y las 10.20 p.m. y de las 4 p.m. En una fase de transición, se les pediría a los conductores que ignoraron la prohibición que cambiaran los carriles en tableros iluminados. A partir del 1 de mayo, una multa de 135 euros sería posible si la vigilancia basada en IA registrara una violación. En caso de atascos y accidentes, el carril puede ser lanzado nuevamente a corto plazo.
En otras ciudades francesas como Estrasburgo, Grenoble, Rennes, Lyon, Lille y Nantes, ya se están probando carriles separados para las comunidades móviles. Una nueva señal de tráfico, un diamante blanco sobre un fondo azul, indica la regulación.
París quiere retrasar el uso de autos
La regulación en la carretera de la ciudad es parte de la transición de tráfico en París, con la cual se debe retrasar el uso del automóvil. En otoño, las tarifas de estacionamiento para automóviles pesados en la ciudad aumentaron drásticamente y se creó una zona de calificación de tráfico en el centro, que solo se les permite viajar a los residentes y a las personas que tienen algo que hacer allí. El objetivo de la medida es reducir a través del tráfico a través del centro.
