Entre Kehl y Estrasburgo: alemanes y franceses construyen un nuevo puente europeo

Entre Kehl y Estrasburgo: alemanes y franceses construyen un nuevo puente europeo

El Puente Europeo sobre el Rin es un cuello de botella muy transitado entre Alemania y Francia. Ahora los dos pesos pesados ​​de la UE están planeando un nuevo edificio valorado en millones.



Alemania y Francia quieren construir un nuevo puente europeo entre la ciudad fronteriza de Kehl en Baden y la metrópolis alsaciana de Estrasburgo. El transitado puente sobre el Rin para el tráfico de coches y camiones cumple ya 65 años. Más de 30.000 vehículos pasan por este cuello de botella cada día. El puente fue renovado el año pasado a un costo de millones.

La planificación del proyecto ya está en marcha. El nuevo puente se construirá paralelo al cruce existente y estará terminado alrededor de 2040. La parte francesa es un poco más optimista: su objetivo es finalizarlo hacia 2035. Según el consejo regional de Friburgo, la demolición del antiguo puente sólo está prevista una vez finalizada la construcción del nuevo.

Los costos de planificación se comparten.

La inversión para la construcción se estima en unos 40 millones de euros. Los costes de investigación y planificación deberían repartirse entre la República Federal de Alemania, por una parte, y la Eurométropole francesa de Estrasburgo, por otra. Su presidenta Pia Imbs y el presidente del distrito de Friburgo, Carsten Gabbert, firmaron el acuerdo urbanístico en el ayuntamiento de Kehler.

Lugar simbólico de manifestaciones y acciones.

Se repiten manifestaciones y acciones en el cruce simbólico entre Kehl, en el distrito de Ortenaukreis, y Estrasburgo. Hubo bloqueos de agricultores con tractores. Hace aproximadamente un año, activistas climáticos descendieron en rápel por el puente de acero de aproximadamente 250 metros de largo. Paralelo ya discurre un puente para peatones, ciclistas y el tranvía transfronterizo. Hay un total de cuatro puentes entre las dos ciudades fronterizas.


Inicialmente no habrá acuerdo sobre los costes totales del nuevo Puente de Europa. Sin embargo, en principio se aplica el tratado estatal sobre los puentes del Rin de 1953, que establece que la mitad de los costes se comparten entre los dos estados vecinos.




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