El tráfico ferroviario se detuvo temporalmente: caos antes de Nochevieja: el tráfico ferroviario interrumpido por el Eurotúnel
Londres/París – Ya nada funciona: muchos viajeros en tren entre Gran Bretaña y el continente europeo tuvieron que aceptar esto un día antes del cambio de año. Para muchos, es posible que sus planes para la víspera de Año Nuevo hayan sido cancelados.
Debido a problemas con las catenarias en el Eurotúnel, el tráfico ferroviario bajo el Canal de la Mancha quedó suspendido hasta nuevo aviso. La razón: un tren de vagones quedó varado debido al corte de energía, según un comunicado del operador ferroviario Eurostar. Por tanto, el túnel está cerrado. No tuvieron más remedio que suspender todas las conexiones.
Las operaciones deben reanudarse gradualmente.
Más tarde se dijo que las operaciones se reanudarían después de que el túnel estuviera parcialmente abierto. Sin embargo, el problema con la línea aérea todavía persiste. «Como actualmente sólo hay una ruta disponible para la operación del túnel, es de esperar que se produzcan retrasos y tiempos de viaje prolongados incluso después de que se reanude el tráfico», señala el comunicado de Eurostar. Por ello, la empresa recomendó cambiar los planes de viaje. Las personas con reservas en conexiones que ya habían sido canceladas no deberían llegar. «Incluso si la causa de la interrupción está fuera de nuestro control, lamentamos mucho la interrupción de hoy».
Según Eurostar, los afectados pueden volver a reservar sus conexiones de forma gratuita, cambiar su billete por un bono o recibir un reembolso del billete. A los pasajeros varados se les prometió el reembolso de los gastos de alojamiento y otros gastos.
Pero para muchos eso será un pequeño consuelo. La BBC habló con los viajeros que habían intentado en vano conseguir billetes de avión.
El operador de vagones Le Shuttle también anunció que las operaciones se reanudarían gradualmente por la tarde. Anteriormente también se habían producido paradas en las terminales a ambos lados del Canal de la Mancha.
Cientos de personas quedan varadas en Londres y París
Eurostar ya había instado esa mañana a todos sus clientes a posponer sus viajes. Inicialmente, en el sitio web se mostraban una serie de conexiones previstas o simplemente retrasadas. Posteriormente, casi todos los trenes fueron cancelados.
Eurostar opera trenes de pasajeros de alta velocidad entre París, Bruselas, Ámsterdam y Londres. El tren para vagones Le Shuttle permite a los conductores viajar a través del Eurotúnel entre Calais en Francia y Folkestone en Inglaterra.
Las fotos mostraban a cientos de personas en la sala de espera de la estación de St. Pancras en Londres, esperando en vano su tren. El operador ferroviario británico LNER afirmó, según PA, que los pasajeros varados en St. Pancras podrían viajar a casa de forma gratuita. Muchos viajeros también se quedaron atrapados en la Gare du Nord de París.
Los planes de Nochevieja destruidos
Para muchos, los planes de Nochevieja fracasaron debido a la interrupción. Una familia de Nigeria quería viajar de Londres a París y, además de un viaje en barco por el Sena, también había reservado y pagado un viaje a Disneylandia y alojamiento en un hotel para nueve personas. «Para decirlo brevemente, es un desastre», dijo el padre de familia Charles Nduka-Eze a la agencia de noticias británica PA. Ruby Sleigh, de 33 años, quería ir a Bruselas a pasar la Nochevieja y el Año Nuevo con su novio, que vive en Alemania. «He estado esperando esto durante mucho tiempo, así que fue muy frustrante», dijo Sleigh, según PA.
«Estamos perdiendo todas nuestras reservas de Airbnb, reservas de museos y depósitos en restaurantes», dijo una mujer al periódico francés Le Parisien en la Gare du Nord de París. «Todos los trenes para mañana están completos», afirmó otra mujer, según Parisien, y añadió: «¡No recibiremos nada hasta el 1 de enero!».
Planeadas conexiones directas con Frankfurt y Ginebra
El Eurotúnel, de aproximadamente 50,45 kilómetros de longitud, se puso en funcionamiento en 1994 y conecta Gran Bretaña con Europa continental. Según Eurostar, el túnel submarino más largo del mundo discurre entre Calais, en el norte de Francia, y Folkestone, en el sur de Gran Bretaña. Consta de tres tubos de túnel independientes, uno para cada sentido y un túnel de servicio. Al túnel no se puede acceder en coche.
Actualmente no hay conexiones directas con Alemania. Eurostar anunció recientemente que ampliaría su red de rutas y ofrecería conexiones directas desde Londres a Frankfurt y Ginebra.
La compañía se ha fijado el objetivo de transportar 30 millones de pasajeros al año hasta finales de la década y ha encargado una flota de trenes de dos pisos al fabricante francés Alstom. Los nuevos trenes, de 200 metros de longitud, tienen una capacidad de 540 asientos, un 20 por ciento más que los anteriores. Está previsto que entren en funcionamiento a partir de 2031.
