Después del caos en los viajes: continuos retrasos en el tráfico ferroviario en el Eurotúnel
Londres/París – Después de un día caótico en el tráfico ferroviario entre Gran Bretaña y el continente europeo, las operaciones en el Eurotúnel deberían volver a funcionar según lo previsto a finales de año. «Tenemos la intención de permitir que se realicen todas nuestras conexiones, pero aún puede haber retrasos y cancelaciones a corto plazo debido a las consecuencias», dijo el operador ferroviario Eurostar. Se pidió a los clientes que verificaran el estado de su conexión.
La primera conexión ya había sido cancelada en el sitio web de Eurostar el miércoles por la mañana y otras aparecían retrasadas. El día anterior, Eurostar había cancelado inicialmente todas las conexiones debido a un problema con el suministro eléctrico. Durante la noche surgieron más dificultades con la infraestructura ferroviaria, según se informó por la mañana. Sin embargo, en la página web del operador de vagones Le Shuttle no se informó de ningún retraso.
Planes para Nochevieja frustrados
Los disturbios trastocaron los planes de Nochevieja de muchas personas. Cientos de personas quedaron varadas tanto en la estación St Pancras de Londres como en la Gare du Nord de París después de que el martes se suspendieran temporalmente los servicios ferroviarios a través del Túnel del Canal de la Mancha.
El Eurotúnel, de aproximadamente 50,45 kilómetros de longitud, se puso en funcionamiento en 1994 y conecta Gran Bretaña con Europa continental. Según Eurostar, el túnel submarino más largo del mundo discurre entre Calais, en el norte de Francia, y Folkestone, en el sur de Inglaterra. Consta de tres tubos de túnel independientes, uno para cada sentido y un túnel de servicio. Al túnel no se puede acceder en coche.
