Desplazamientos en la zona fronteriza: el suroeste y Francia quieren mejorar el tráfico ferroviario
Los viajeros y viajeros de la zona fronteriza llevan mucho tiempo esperando nuevos trenes regionales. Ahora los políticos de Estrasburgo quieren dar una nueva señal. ¿Se puede cumplir el horario?
Según los deseos de Baden-Württemberg y de la vecina región del Gran Este, en el este de Francia, el transporte ferroviario regional transfronterizo debería funcionar mejor que antes. El ministro de Transportes, Winfried Hermann (Verdes), y el presidente de Gran Este, Franck Leroy, quieren presentar el martes (a las 10.30 horas) en Estrasburgo, Alsacia, una versión del vagón Regiolis que pueda circular por ambos países.
El Regiolis también dará servicio a las estaciones de tren de Renania-Palatinado y Sarre. El tren fue presentado en Trier hace casi un año. Funciona con las diferentes redes eléctricas ferroviarias de los dos países y también tiene propulsión diésel.
Sólo los autobuses circularán en una ruta hasta fin de año
Según información anterior de Renania-Palatinado, el inicio estaba previsto para finales de año. Ahora se espera que Hermann y Leroy comenten si se puede respetar este calendario.
Las conexiones regionales entre Francia y Baden-Württemberg a veces causan problemas. Según la SNCF, hasta finales de año sólo circularán autobuses en la ruta entre Müllheim, en el sur de Baden, y Mulhouse, en Alsacia, porque falta personal adecuado para los trenes. La SNCF anunció que primero es necesario formar a los maquinistas para conducir los trenes regionales.
El proyecto emblemático de reconstruir la línea ferroviaria de Friburgo a Colmar en Alsacia se debate desde hace años a ambos lados del Rin. Aún no está claro cuándo podría comenzar realmente el enorme proyecto.
