Conexión ferroviaria internacional: el primer ICE directo va de Berlín a París
Hasta ahora, Berlín y París sólo están conectados por ferrocarril mediante un tren nocturno. Ahora se agrega un ICE directo. El viaje de estreno desde la estación central de Berlín comenzó con mucha fanfarria.
Berlín – De Berlín a París con el ICE sin cambiar de tren: a partir de ahora podrá viajar una vez al día desde la capital alemana a la capital francesa pasando por Frankfurt Süd, Karlsruhe y Estrasburgo, y viceversa.
El estreno en el lado alemán comenzó poco después de las 12:00 horas en la estación central de Berlín, con gran fanfarria. Entre otros, se despidieron del ICE el jefe ferroviario Richard Lutz, el ministro de Transportes, Volker Wissing, y el embajador de Francia en Alemania, François Delattre. La llegada estaba prevista casi ocho horas más tarde, a las 19.55 horas, en París Est.
«La buena cooperación franco-alemana es la columna vertebral de una Europa unida. La nueva conexión directa ICE entre Berlín y París es un símbolo de ello», afirmó el jefe ferroviario Lutz en un comunicado. El embajador francés Delattre dijo que la nueva conexión subraya la fuerte cooperación entre Francia y Alemania y acerca a las poblaciones. El ministro de Transportes, Wissing, subrayó: «Se trata de encuentros, de intercambios, de crecer juntos y de entenderse mutuamente. Se trata de la amistad en la práctica».
A partir de finales de diciembre, el ICE 3, operado en colaboración entre DB y la compañía ferroviaria francesa SNCF Voyageurs, partirá de la Ostbahnhof de Berlín y hará paradas intermedias en la estación principal y en Spandau.
En sentido contrario comienza a las 9.55 horas. La llegada a la estación principal está prevista para las 17:56 horas todos los días. El lunes en París, el jefe de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, y el ministro de Transportes, François Durovray, entre otros, despacharon el ICE desde Ostbahnhof.
En Francia, el ICE debería circular a velocidades de hasta 320 km/h
El ICE 3 ofrece 444 plazas y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h en Francia.
Según Deutsche Bahn, la nueva oferta ha sido bien recibida por los pasajeros. Así lo demuestran las cifras de reservas hasta el momento. Los billetes de segunda clase están disponibles a partir de 59,99 euros, pero sólo si se reserva con suficiente antelación.
A partir de mediados de abril, sin embargo, la nueva conexión directa quedará suspendida durante dos semanas «debido a obras en la ruta entre Frankfurt y Fulda», como confirmó un portavoz del ferrocarril tras un informe en el «Tageszeitung». Del 18 de abril al 1 de mayo, los trenes solo circularán hacia o desde Frankfurt am Main. Alternativamente, los pasajeros podrían viajar a Berlín hasta cinco veces al día con un cambio desde París.
Hasta el momento sólo circulan trenes nocturnos de los Ferrocarriles Federales de Austria (ÖBB) como conexión directa entre Berlín y París. La conexión se lanzó en diciembre de 2023 y dura alrededor de 14 horas.
