Air France y Airbus culpables: desastre con anuncio – veredicto tras vuelo fatal de Río a París
París – Cuando el tribunal de apelación dictó su veredicto, 17 años después del fatal vuelo Río-París, todo permanecía en silencio en la imponente y repleta sala del Palacio de Justicia de París. Decenas de supervivientes, que actúan como codemandantes, siguen de cerca la sentencia de culpabilidad contra la aerolínea Air France y el fabricante de aviones Airbus. El tribunal dictaminó que las dos empresas eran las únicas responsables del accidente que mató a 228 personas y de los daños. En el accidente también murieron 28 alemanes.
Por el accidente del vuelo de Río de Janeiro a París en junio de 2009, el tribunal de apelación condenó a Air France y Airbus por homicidio por negligencia y les impuso una multa de 225.000 euros a cada una, que ambas compañías deben pagar, la pena más alta posible. Al final de su veredicto, que duró dos horas, la jueza presidente habló de una «catástrofe con anuncio» que el influyente fabricante de aviones y la reconocida aerolínea podrían haber evitado si hubieran priorizado en ese momento la anticipación de los riesgos. Algunos de los familiares caen en brazos del otro.
Batalla de David contra Goliat
Durante años, los familiares habían luchado para que se determinara la culpabilidad de las empresas en los tribunales y se sentían como si estuvieran en una batalla de David contra Goliat contra las dos poderosas empresas. Las corporaciones habían negado su responsabilidad por el fatal vuelo.
Los nombres de las víctimas fueron leídos durante muchos minutos en la sala del tribunal de París; procedían de 33 países, la mayoría de Francia y Brasil. El mismo apellido se menciona repetidamente varias veces seguidas; También había parejas y familias en el avión.
Una de las víctimas fue Inés, de 31 años. Su padre, Bernd Gans, de Vaterstetten (Baviera), que también es presidente de la asociación alemana de supervivientes HIOP AF447, está satisfecho con el veredicto. «Me siento satisfecho de que después de 17 años valiera la pena demandar a las dos empresas». La sentencia también es importante para la seguridad de los vuelos, algo que ahora se analiza más de cerca.
El avión de Air France en el vuelo AF 447 chocó contra un frente de tormenta en su camino de Brasil a la capital francesa el 1 de junio de 2009 y desapareció de las pantallas de los radares. El Airbus A330 se estrelló en el Atlántico. Hasta mayo de 2011 no se recuperaron los últimos cadáveres y el registrador de datos de vuelo a una profundidad de unos 4.000 metros.
Sondas heladas y pilotos desprevenidos
En concreto, Airbus fue acusado en el juicio de haber subestimado las consecuencias de un fallo de las sondas encargadas de medir la velocidad. Estos se congelaron durante el vuelo, lo que finalmente provocó una maniobra de vuelo incorrecta y el accidente. La acusación alegaba que Air France no formó adecuadamente a sus pilotos ni los preparó para una situación extrema como la del desafortunado vuelo. Un informe pericial de 2012 concluyó que la tripulación se vio abrumada por la situación, que en realidad era manejable.
En su veredicto de culpabilidad, la jueza que presidía el tribunal subrayó que Airbus subestimó el problema de las investigaciones. Airbus no formó adecuadamente a su personal, a pesar de que ya se habían producido incidentes con las sondas, por lo que los pilotos no pudieron reaccionar adecuadamente ante los problemas. El juez defiende expresamente a la tripulación del malogrado vuelo. «Eran pilotos experimentados que conocían la ruta».
Familiares aliviados
«Creo que es increíblemente importante, ha pasado mucho tiempo desde el accidente y la primera sentencia», dice en el vestíbulo del tribunal Johannes Neukamm, que viene de Baden-Württemberg y perdió a su hermano en el accidente. Después de la absolución en primera instancia, simplemente se sintió decepcionado porque todo se atribuyó a un error humano. El juez ha nombrado ahora la cadena causal y ha destacado el importante papel de Airbus y Air France en la seguridad de los vuelos. «Ha llevado mucho tiempo, pero algo se ha solucionado».
En primera instancia, Air France y Airbus fueron absueltas de los cargos de homicidio por negligencia hace dos años. El tribunal dictaminó entonces que, aunque en ocasiones habían actuado de forma negligente o descuidada, no se podía establecer una relación causal clara con el accidente. Sin embargo, la primera sentencia afirmaba que Airbus no había seguido adecuadamente los incidentes relacionados con las sondas y que también se había ocultado información. Air France podría haber alertado mejor a sus pilotos sobre los problemas con las sondas.
Largo tira y afloja legal
El Ministerio Público apeló la decisión de primera instancia. En el proceso de apelación exigió ahora una condena. El proceso legal tras el accidente duró muchos años. El hecho de que hubiera un juicio en 2022 fue un éxito para los supervivientes. Porque en 2019 los jueces de instrucción habían desestimado un caso.
Aunque muchos familiares ya han sido indemnizados, ahora pueden iniciarse procedimientos civiles tras la sentencia de París. Como prometió el presidente del tribunal a los familiares, el proceso debería comenzar lo antes posible.
